Как сделать массу на кузов авто
Зачем проводят дополнительную "массу"?
Текст и фото: И. Скрыдлов, Люберцы aka Aktuator. Кузов поэтому называется массой mass, foreground, ground автомобиля. В случае если какое либо из соединений с массой становится ненадежным, начинаются чудеса. Простейший тому пример — перемигивание всех ламп в заднем фонаре. Включаем указатель поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-сигналом или светом заднего хода.
Автор: tommy 3 липня в Електрообладнання. Обнаружил сегодня, пока занимался прокладыванием прозодки на обогрев заднего стекла, интересную штуку. Масса у меня отключается из салона вкручивающейся кнопкой с надписью "ЗиМ". К ней от минусовой клеммы аккумулятока идёт толстый, хорошо изолированный, многожильный, медный провод и замыкание происходит на корпус автомобиля. Всё было хорошо и не вызывало никаких причин для беспокойства до сегодняшнего дня. Пока проложил проводку через порог, вывел её под капот, прикрутил реле, туда-сюда в общем
- Новые статьи
- Что полезно знать о «массе» в автомобиле, и как своими руками поправить дело при ее исчезновении? Д ля подключения полезной нагрузки к источнику электропитания требуются два провода — об этом знает даже школьник хотя Никола Тесла считал иначе….
- Имя Запомнить?
- Люблю придумывать и воплощать.
| 200 | Отсутствие массы — частая проблема, из-за которой перестает работать часть, а иногда сразу всё электрооборудование автомобиля. Разберемся, что такое провод массы и для чего он нужен. | |
| 183 | В связи с проблемами в работе генератора , было принято решение провести дополнительный дублирующий провод "массы" с аккумуляторной батареи на двигатель. | |
| 13 | Что такое неподрессоренная масса? Понять, что такое неподрессоренная масса, несложно: это масса, не поддерживаемая «рессорами» — ну или другими несущими элементами подвески. | |
| 454 | Провод массы — специальные кабели, которые защищены с помощью ПВХ изоляции. Этот тип изделий используется для подключения к аккумуляторной батарее, доступны одно- и многожильные варианты. |
С завода на моем М был провод, который шел с двигателя на корпус Чтоб была хорошая масса на двигателе и в том числе на генераторе. Так вот на моем масике этот провод в свое время был демонтирован. Без него естественно все работает, но масса как я понимаю, на двигателе не очень. Тем самым может быть погрешность приборов, так как все они идут на массу температура, давление масла Насколько нужет такой провод и какой провод брать? Мне говорили что нужет провод из опплетки толстый.
